Подводная лодка "Лембит"

На самом севере Таллина, у побережья Финского залива располагается один самых красивых морских музеев мира. В качестве здания для музея используется ангар для гидросамолётов, построенный ещё в 1916-1917 гг. Для своего времени здание было весьма оригинально поскольку сочетало в себе наличие больших железобетонных куполов и отсутствие каких-либо опор непосредственно под ними.

Фото Лётной гавани

     После подъёма по лестнице посетитель оказывается на втором этаже, откуда открывается вот такая вот панорама. Кораблей, яхт и самолётов в этом ангаре немерено, многие как бы парят в воздухе.

Фото Лётной гавани

     Всё интерактивно до мелочей: винты наверху под куполами равномерно крутятся.

Фото Лётной гавани

      А вот из этих колонок постоянно доносится шум прибоя, чтоб создать ещё большую морскую обстановку.

Изображение динамика

      В ангаре огромное количество всевозможной военно-морской техники, среди которой особо выделяется, установленная специальным образом, подлодка с эстонским именем "Лембит". Построена лодка была в Англии в 1936 году1 и до 1940 г. принадлежала Эстонской республике. В 1940 г. была включена в состав ВМФ СССР как и вторая эстонская подлодка "Калев". В годы войны совершила 7 боевых походов, потопила несколько кораблей противника, причём как торпедами, так и минами.17 января 1946 г. "Лембит" был выведен из боевого состава флота и переоборудован в учебную подводную лодку2.

Вот она издали. Обратите внимание. что даже пол в этом музее оформлен как штурманская карта.

Фото лодки Лембит

А вот она вблизи

Фото рубки лодки Лембит

Рядом с рубкой имеются электронные гиды, из которых можно узнать много интересных мелочей.

Скриншот с электронного гида

Рында - т.е. корабельный колокол, с которым связаны различные морские обычаи во многих флотах мира. Изначально такой колокол оповещал команду о ходе времени или об опасности.

В случае смерти моряка на корабле в английском флоте укрепилась традиция звонить в такой колокол 8 раз, что означает "конец вахты". Красивая традиция обрела фразеологический аналог - в английском языке понятие "eight bells" ("восемь ударов") по сути обозначает некролог кому-либо.

Фото рынды

По палубе "Лембита" можно прогуляться.

Палуба лодки Лембит

Однако самое интересное располагается внутри лодки, куда попадаешь через такой люк.

Фото люка

      Поскольку этот люк предназначался для погрузки торпед, через него сразу же попадаешь в носовой торпедный отсек. Кстати в случае аварийной ситуации на подлодках предусмотрена возможность эвакуации именно через такие торпедные аппараты.

Фото торпедного отсека

Сон над торпедами глубок и безмятежен.

Фото в торпедном отсеке

На приборах при ближайшем рассмотрении встречается языковая эклектика.

В том же отсеке подробный план "Лембита", чтоб знать в каком ты отсеке находишься.

Уютная кают-компания. По сути кают-компания на подлодке это место для совместного обеда, отдыха и проведения собраний офицеров.

     Радиорубка акустика, который по шумам винтов был способен оценивать не только расстояние до другого корабля, но и определять его тип, скорость и т.д.

Однако, вслучае взрыва неприятельских глубинных бомб в непосредственной близости от лодки, ведущий шумопеленгацию акустик мог словить нехилый битрейт в наушники, с последствиями вплоть до разрыва барабанных перепонок.

      Практически в каждом отсеке есть вот такой аудиогид, который на 4 языках способен понятно объяснить для чего этот отсек собственно нужен.

Фото аудиогида

   Гальюн с "коробкой автомат". Вообще фановая система на подлодках весьма своеобразна. История знает даже весьма эпичный случай гибели немецкой подлодки "U-1206" из-за неисправности гальюна. Хлынувшая некотролируемым потоком из унитаза забортная вода, попала в аккумуляторный отсек, что привело к выделению хлора. Лодке пришлось резко всплывать, ну а на поверхоности английские самолёты её приметили и сделали своё дело.

   Перископ на центральном посту. В годы Второй Мировой войны перескопная глубина (глубина находясь на которой лодка могла использовать перископ) составляла 7-10 метров.

Перископ подлодки Лембит

Ну а уже после экскурсии по лодке можно перекусить в относительно недорогом кафе прямо там в "Лётной гавани" на севере Таллина, среди лодок и яхт.

_____________________________________________________________

 

1 Гринкевич В.И. Подводная лодка "Лебмит", Таллинн, Ээсти раамат, 1986. С.1

2 Бойко В.Н. Иностранные подводные лодки в составе ВМФ СССР. Севастополь, Рибэст. 2012. С.28

 

 

   

Жарков М.В.© 2018